Los técnicos recomiendan distintas alternativas de control para cada maleza alternando herbicidas con distintos modos de acción y principalmente herbicidas.
Cronograma anual de todas las obligaciones formales que posee en la actualidad un productor agropecuario, ya que de incumplir con alguna de las obligaciones implicarÃa la suspensión y/o exclusión del Registro Fiscal de Operadores de Granos, la limitación en la autorización para obtener cartas de porte y la no obtención del reintegro sistemático.
En el estado de Texas, por ejemplo, el avance de los trabajos asciende al 50%. A nivel nacional, la proporción de las plantas en estado bueno o excelente se ubica en 23%.
Financiados por el Departamento de Agricultura de Estados Unidos (USDA), investigadores de la Facultad de AgronomÃa de la UBA (FAUBA), realizaron un hallazgo cientÃfico junto con la Universidad de Illinois, que permitirÃa avanzar en el control de la mayor plaga que afecta a la agricultura estadounidense, la Diabrótica virgifera.
Al mal clima que afecta a los Estados Unidos, ahora se suman las malas condiciones a Rusia y Europa, regiones donde el trigo empieza a reducirse y La Argentina podrÃa verse favorecida por los buenos precios.
El informe semanal del Departamento de Agricultura de los Estados Unidos (Usda) mostró que el maÃz continúa en un 23 por ciento.
En la sede del Instituto Nacional de la Yerba Mate (INYM) se llevó adelante la segunda reunión del directorio para acordar el precio para los próximos seis meses.
En el ámbito agrÃcola la Argentina es considerado un paÃs impredecible. Un ejemplo: el gobierno arruinó al sector triguero. La respuesta del sector privado, frente a esa realidad, fue transformarse en una potencia exportadora de cebada en unos pocos años.
Tanto Brasil y Argentina, usualmente grandes exportadores de soja, aumentarán sus importaciones del grano en los próximos meses luego de registrar pobres cosechas."Brasil ya empezó a aumentar las importaciones de soja, probablemente llegando a las 100.000 toneladas en agosto", dijo Oil World.
Si bien no hay una negociación abierta, los empresarios del transporte aseguran que el incremento de los costos en un momento donde no hay actividad afectan gravemente al sector.
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